高空作業升降平臺傾斜原因分析。
由于高空作業升降平臺的單向節流閥需要裝配在升降系統的支路上， 受力要均勻分配到兩側的
液壓系統上，需要通過一個單向節流閥同時控制一個油路上的兩個個執行液壓缸，且左側液壓
提升機構上裝有鎖定插銷裝置，在運轉負荷上略大于右側，當升降貨梯工作時，升降貨梯的左
、右兩個液壓缸在同樣的油壓下由于負荷的不同，兩側的液壓缸升降速率也會發生不同程度的
不一致，這種情況下就容易造成升降貨梯的傾斜，甚至還會出現電極折斷的現象。
通過原因分析可以看出，假如用一個單向節流閥同時控制一個油路上的2個負荷不同的執行液壓
缸是造成升降貨梯傾斜的關鍵所在，如果在進、出油路進入液壓缸前分別加裝4個管式單向節流
閥。撤掉支路上單向節流閥，這樣一來就可以對2個執行液壓缸的升降速度分別進行調整，使升
降貨梯的升降速度達到同頻共振的效果，升降貨梯在工作狀態下就能水平的平穩升降。
經過上述處理后，可以確保高空作業升降平臺的安全穩定運轉，不會再次發生高空作業升降平
臺傾斜現象。且在很大程度上能夠減少電極的消耗，節省了生產成本。
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